Puerto Tejada, 27 de noviembre de 2024 | A través de los Convenios de Colaboración Empresarial que establezca el Área Metropolitana del Suroccidente Colombiano (AMSO), las empresas de transporte público intermunicipal y colectivo deberán reestructurar el transporte de la región a partir de un proceso de migración tecnológica hacia vehículos con combustibles limpios y la renovación del ya obsoleto parque automotor.
Lo anterior se desprende, de la iniciativa de creación de la nueva Área Metropolitana del Suroccidente Colombiano (AMSO) que fue refrendada en las urnas por la ciudadanía el pasado domingo 24 de noviembre, en donde por primera vez en el país se integran ciudades de dos departamentos a una Area Metropolitana, a la ciudad de Santiago de Cali y Jamundí en el Valle y Puerto Tejada en el norte del Cauca, buscando sentar las bases para la integración de los modos de transporte público masivo, intermunicipal y colectivo, mediante el diseño de una política tarifaria y el fortalecimiento del modelo afiliador de las empresas de transporte público, permitiendo a partir de su modernización, la renovación de flota con tecnologías limpias e integración plena del sistema.
Este modelo de integración se entiende analizando el mercado y el servicio que se presta en el territorio, realizando acompañamiento y desarrollando sinergias entre las diferentes empresas que prestan el servicio de transporte, fortaleciéndolas, capacitándolas y facilitándoles los modelos de recaudo por medio de la unificación a través de mecanismos modernos como sería la implementación de una Tarjeta inteligente.
Dentro de las primeras acciones implementadas para el mejoramiento en la calidad y cobertura del transporte público, las autoridades de transporte del Valle del Cauca y norte del Cauca, deberán adelantar y oficializar en el primer trimestre del año 2025, los estudios de movilidad que permitirán conocer los detalles de los viajes habituales que realizan los ciudadanos hoy metropolitanos.
Una de las tareas iniciales es generar la salida de circulación de la mayoría de buses en las diferentes rutas, tanto de Jamundí – Cali, como Puerto Tejada – Cali y viceversa, que ya presentan avanzado deterioro por el uso y el abuso, siendo necesariamente reemplazados por vehículos con tecnologías más limpias, aportando a la reducción de material particulado.
Establecer una edad máxima de uso de la flota de buses y colectivos que podría estar entre los 6 a 8 años, garantizando la calidad y eficiencia en la prestación del servicio y generar una mayor experiencia para los usuarios del servicio.
Ayer 26 de noviembre se llevó a cabo la primera reunión oficial entre los alcaldes que conforman el Área Metropolitana del Suroccidente (AMSO), Alejandro Eder de Cali, Paola Castillo de Jamundí y Luz Adiela Salazar de Puerto Tejada, en la ciudad de Jamundí. En donde se priorizaron tres ejes, uno de ellos la Movilidad y transporte público: Uno de los proyectos más ambiciosos es lograr una integración tarifaria entre el transporte público intermunicipal y el sistema interno de Cali antes del 30 de marzo de 2025. Esta medida busca reducir costos de transporte para los habitantes y facilitar sus desplazamientos de forma más económica y eficiente.
Así las cosas, la comunidad usuaria debe saber que la integración tarifaria del servicio masivo de transporte MIO mediante subsidio se dará exclusivamente entre el MIO y las empresas de transporte intermunicipal de los municipios que integran el Area Metropolitana y hagan uso de este servicio, es decir, que no aplica para quienes viajan en transporte informal (Piratas).
Por: Redacción
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